智能化已成为新能源汽车发展的重要趋势，自动驾驶和智能座舱是评判一家车企科技实力的重要指标。不过自动驾驶对技术要求比较高，且从开发、完善到落地需要较长的周期，而智能座舱则还未被完全定义，有很多可发挥的空间，成为智能新能源时代各大车企差异化竞争的焦点。这从前不久上海车展上可窥见一斑，期间Unity中国、宝马、蔚来、吉利就智能座舱解决方案“新动作”不断，试图抢占更大的市场份额。
那么，目前国内到底哪家企业的智能座舱市场领先呢？答案可能出乎很多人的意料，因为这家企业既不是互联网大厂，也不是什么造车新势力，而是在国内蛰伏已久，一直坚守造车初心的长城汽车。
在2023年度（第五届）高工智能汽车市场峰会暨年度评选颁奖仪式上，基于2022年中国市场乘⽤车前装量产数据表现，长城汽车咖啡智能座舱（基于域控制器架构）以24.24万台套前装标配搭载量排名⾃主品牌市场占有率第⼀位。咖啡智能凭借先进的智能座舱技术能力、出色的用户反馈及优异的搭载量，获得了“2022年度智能座舱量产规模领军奖”。
长城汽车智能座舱系统由操作系统、中间件、用户界面和应用软件等全链路座舱软件组成，向下可兼容多种高算力平台，向上可适配长城旗下各大品牌车型，具备高效率、快交付、可成长、重安全等特点，能够促进主动式交互人车关系升级，全方位提升用户出行体验。
目前，长城汽车新一代智能座舱系统Cofee OS 2已经搭载魏牌蓝山、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗等车型，它是长城汽车基于V3.5平台打造的全自研智能座舱系统，无论是人机多模交互、主动智能服务还是场景化、个性化服务定制，都能享受流畅、细腻的智能体验，是长城汽车智能化创新成果加速落地的最新体现。
作为汽车座舱智能化重要标签，语音交互已成智能汽车展现人性化、安全化的最新表达方式。长城汽车Cofee OS 2语音产品规划覆盖全车功能领域控制与对话场景功能940个，覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体等各模块，并在四个方面做到了行业最优：
多领域多意图：打破传统一问一答模式，化繁为简。Coffee OS 2能最多支持一句话包含多领域十意图复杂口令的精准识别执行，如“打开车窗、打开空调、温度20度、风量二挡、吹面、关闭音乐、导航最近的加油站再回家......“一句话而无需间歇等待，让语音功能操作变得便捷而高效。
瞬间响应：保障每一条指令都能即时得到执行，真正实现“说到即做到”。Coffee OS 2语音助手唤醒速度仅需250毫秒，明显优于行业第一梯队平均300-350毫秒，并且各种车控技能也都能达到毫秒级响应，远超行业第一梯队1-1.5秒的水平。
后排抑制：大大降低语音控制误报、漏报率。Coffee OS 2的多音区声源定位功能分离主副驾及后排音频，语音助手精准识别唤醒者的声音和指令，一个音区唤醒后，其他音区声源不会影响语音交互，并且可自动排除后排闲聊干扰，让每个乘员都有说话聊天的权利。
泛化理解：超强的上下文理解能力，极限逼近真实口语习惯。Coffee OS 2不局限于传统的固定指令，能够识别丰富的指令内容，让用户不再需要用刻板的语音指令唤醒和命令，即使是口语化的表达即说话即理解并得到准确执行，例如接收到“有点热”这样的指令后语音助手会主动打开空调、降低空调温度等，人机对话更自然、更有温度。
同时，长城汽车Cofee OS 2在车控车设、系统设置以及部分深度开发的第三方应用界面中，无需唤醒即可直接说出界面中显示的内容，让用户能动口就不动手，告别按钮操作，从而大大减少分心驾驶，让出行更安全。此外，Cofee OS 2还能支持连续对话，用户可自主选择15s、20s、30s延时聆听，一次唤醒后无需再次唤醒语音助手，告别话痨繁琐。
除语音交互功能以外，Coffee OS 2还可支持触控交互、手势交互、头姿交互，形成四维智能交互体系，融合各种自然交互模式，探索人机交互新模式，为用户带来更便捷、更本能、更好玩的智能交互体验。
目前长城汽车已具备智能座舱OS、语音、地图/导航、视觉算法等软件全栈自研能力，新一代Coffee OS 2智能座舱系统支持FOTA在线更新，每3-6个月一次大版本升级，打破传统到4S店及售后更新软件的方式，为顾客提供极大的便利性。不得不说，长城汽车在打造智能座舱上确实有一手，相信未来基于咖啡智能，长城汽车将坚持以用户为中心，秉承“将技术注入生活”的理念，持续迭代升级智能座舱系统，呈现更多的功能内容和更丰富的交互形式，赋能全球用户更好的智慧出行体验。
