2023年1月6日,第五届海口新能源暨智能网联车展在海南国际会展中心盛大启幕,作为坦克品牌首款新能源越野SUV,坦克500 PHEV车型迎来重磅亮相,真正将“越野+新能源”的技术路线落到实处,创领越野新能源时代。
越野超级混动架构为越野而生
作为越野领域的引领者,坦克品牌一直在探索越野车新能源化的最优解,其新能源化的进程以越野为底层逻辑,在技术上实现对越野场景的深度满足,坦克采用以电赋能燃油的策略,打造自主独有的越野超级混动架构。
越野超级混动架构具备三大核心优势,首先采用发动机和电机并联模式,发挥内燃机和电动机的最优输出特性,输出巅峰动力的同时大幅度降低能耗,WLTC 综合油耗降幅超过25%;其次,智能SOC能量管理策略,结合越野场景进行深度开发,可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行自主调整,让油电能量匹配,实现全场景、全地形的个性化适应。用户还可自由设定能量管理策略,力求把动力的应用,发挥到极限。
再次,坦克坚持以越野为纲,保持强悍的四驱脱困能力,TOD+三把锁的机械四驱,让动力前后轴扭矩分配更灵活,即使只有一个车轮着地,也可以实现整车100%扭矩的输出,实现轻松脱困。
可油可电属性,打破人车生活边界
坦克500 PHEV作为越野超级混动架构的首款产品,承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产,以PHEV插电混动的新能源属性,让“全能”重新被定义。坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成,集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身,是汽油发动机与电机的完美融合。2.0T发动机最大功率180kW,最大扭矩380N·m, P2电机最大功率120kW,扭矩限定400Nm,最大综合功率300kW,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.9秒,强劲动力带来澎湃输出。
与此同时,这套PHEV动力系统可以实现纯电状态下WLTC综合续航里程100km,日常通勤可完全使用纯电模式,实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式,整车的驾驶操控性更好,拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。该套系统还赋予了坦克500 PHEV更极致的NVH表现,主动降噪系统、更出色的噪音控制,能够让驾驶远离闹市喧嚣,尽享静谧驾车空间。
坦克500 PHEV在不启动发动机的情况下,即可满足全车电气设备的正常运转,比如空调及音响的长时间使用,再加上大空间和高级材质,营造出超高的舒适氛围。坦克500 PHEV还支持3.3kW的大功率放电,满足户外照明、野炊、采暖等常规需求之外,大容量电池的配备可实现家庭应急供电,驱动大功率用电设备和电动工具,让车成为一个安全备份和户外工作平台。
作为一款硬派越野车,坦克500 PHEV还拥有得天独厚的电池安全优势。越野不可避免的面对飞车、涉水等场景,纯电架构电池位于底盘,极易被磕碰损坏。基于越野超级混动架构,坦克电池包布局位于车辆后部大梁之上,同时在电池包尾部加入后防撞合金梁,不论是日常城市行驶还是越野场景下耐冲击、防涉水性能相比纯电架构均大幅提升安全性。
坦克500 PHEV凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验、“安全可靠”的全面守护,将成为中大型豪华越野SUV“实力玩家”的首选座驾。
结语:坦克品牌自诞生以来就不断开创新品类、新赛道、新玩法,以一己之力全面激活高端越野细分市场潜力。面对汽车行业的新能源化趋势,坦克品牌依旧走在行业前列,将目光率先投向新能源越野领域,并创造性提出“越野+新能源”的技术路线。本次坦克500 PHEV推出,不仅是其技术路线的全面落地,更是坦克品牌在新能源时代的再次进阶,引领全球越野迈向新能源时代,让更多用户享受到“带电”的越野生活。
