很多人一开始买车的时候，总觉得5座车型就够用了，然而到日后用车的时候才发觉空间根本不够，要么载人，要么载物。车内空间就像动力性能，可以不用但不能没有。能够满足多人出行，还能同时满足载人拉货的，或许只有综合实力强悍的真7座SUV能做到。对比市面上的SUV，其中吉利的新豪越与捷途X90最让人左右为难。今天就来全方位对比一下两款车型，看看谁才是自主中型SUV中的MVP选手！
对于一辆理想座驾而言，汽车的外观代表着品质与气质，决定着人们对于这辆车的第一观感。
首先来看捷途X90，前脸蜂窝式网状格栅的设计灵感，取自徽派建筑的瓦片叠落，而四点式日行灯周围的“L”形状镀铬装饰又年轻感十足，很好的诠释了新中式风格在汽车领域的运用。
吉利新豪越格栅则采取直瀑式能量音弦的设计，倒L形日行灯多了一份凌厉感，雾灯呈几何堆叠，给人强烈的秩序感和绝对理性的气质。简洁精致的全黑车标，可谓是整车点睛之笔，非凡大气魄应运而生。
再看侧面，捷途X90采用分段式腰线设计，勾勒出了车身的肌肉线条，立体感十足。不同于捷途X90的圆润线条，新豪越采用雕刻式刚劲车身设计，主腰线似笔触般跃动奔放，沉稳大气轮廓与细节的精致处理，与讲究典雅、庄重、精致的中式之美相得益彰。
一辆好的座驾还应该提供独处的空间，以及容纳得下多人欢聚的空间。
尺寸方面，新豪越的长宽高为4835/1900/1780mm，轴距2815mm；捷途X90的车身尺寸达到了4840/1925/1780mm，轴距2850mm。从车身参数来看，捷途X90在车长以及轴距方面以微弱优势胜出。
数据只是表象，空间利用率大小才是消费者的真正利益点。
从内部乘坐空间来看，如果是短途，捷途X90的第三排可以满足成年人的乘坐需求，但长途且7人同时乘坐的情况下，捷途X90的第三排乘坐空间略显局促。
新豪越作为一台7座中型SUV，也是该级别真正能称得上第三排可以坐人的SUV，即使是身高1.9米的乘客，葛优躺在第三排也毫无压力。
在座椅布局上，吉利新豪越和捷途X90都可以通过二、三排按比例放倒，从而获得更大的车厢空间。新豪越的空间魔力则不止于此，在放倒后排座椅的情况下，能够形成2米2的超大纯平空间，全车7个独立座椅能够组合19种独有的灵活空间布局，可以满足用户多场景用车需求。三温区自动恒温空调与NVH静音科技的加持下，还能够使每一位乘客都能有着不错的乘坐舒适度。
可见，只有舒适的布局、科学的空间划分，才能满足全家人的出行需求，同时少了与狭小空间斗智斗勇的烦恼。
好的配置千篇一律，人性化的配置万里挑一。捷途X90和新豪越都搭载了L2级智能辅助驾驶系统，并且都配置了前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能。
但在一些人性化配置上，新豪越更具洞察力。仅是360全景影像、倒车侧向预警系统和全自动泊车，就足以令新手安心，老司机省心。另外新豪越配备HUD抬头数字显示，还新增了E-Call紧急救援服务。发生事故后，可自动或通过E-Call一键接通请求救援。
再来看一下动力方面表现，捷途X90搭载1.6TD发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，匹配7挡双离合变速箱。新豪越搭载吉利第三代1.8TD发动机，最大输出功率135马力，最大扭矩300牛米，匹配6速手动或7速湿式双离合变速器。
在低速行驶中，新豪越的动力输出比较柔和，并没有因为双离合的变速箱而产生明显顿挫感。在日常行驶过程中，这台变速箱也可以凭借积极的升档来确保油耗表现。可以说这套动力总成在燃油经济性以及动力方面，还是比较出色的。
总结
综合来看，新豪越与捷途X90在外形上都十分具备个性。但从车内空间、配置及驾驶质感方面来看，新豪越的表现尤为突出，更具性价比，非常值得入手。值得一提的是，新豪越黑金限定版已于3月21日正式上市，新版型的推出也为用户在选择豪越时提供了更加多样化、个性化的选择。
