作为中国头部车企中的技术流担当,魏牌在助力产业发展,推动智能汽车向上的道路上一直都是不遗余力。当用户对城市智能辅助驾驶的期盼愈发迫切时,车企以智能辅助驾驶为核心竞争的下半场较量已然揭开序幕,这一次,魏牌依然走在了行业前面。
在9月13日的第六届HAOMO AI DAY上,魏牌联合毫末、高通、阿里巴巴等AI领域翘楚,共同探讨行业最新硬核技术,谋划未来智慧出行新方向和新目标,再次展现榜样和标杆作用。
其中,魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版再度成为焦点,其搭载的城市NOH智能驾驶辅助系统,预计于9月份率先量产落地,有望成为国内首个实现城市高阶智能驾驶的车型,这将助力中国汽车智能驾驶的数字出行生活方式迈入“城市场景智慧”普适周期。
看得远、看得广、看得清 带来极智安全守护
近期,关于今年是不是激光雷达“上车”元年的讨论一直存在,显然,各大汽车品牌都将智能辅助驾驶当做决战下半场的重要倚仗。但正如“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,各家对“激光雷达上车”的定义不尽相同,有的认为硬件上配置即可,有的则是“高速王者”,唯有魏牌,真正做到了从用户角度出发,让激光雷达实现真上车,让智能辅助驾驶真正回归到用户城市智慧出行需求上。摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用“重感知、大算力、轻地图”技术路径,打通“高速+城市”智能辅助驾驶的全场景覆盖,为用户带来全场景智慧出行车生活。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗百万级像素高清摄像头等31个感知组件,全方位构建起视觉体系和感知体系融合的双重保障,做到“看得远、看得广、看得清”,带来全场景出行的极智安全守护。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版拥有全栈自研的重感知方案,实现全方位环境安全感知,最大化保障城市场景下的安全通行能力。算力保障方面,摩卡DHT-PHEV激光雷达版基于高通骁龙Ride平台,搭载首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000方案,以360 TOPS大算力,高效处理感知元件反馈而来的各种路况信息,做到快速应对,确保安全。
全维满足用户期待 解锁全场景0焦虑出行
除了在智能驾驶领域完成全新突破外,摩卡DHT-PHEV激光雷达版还深挖用户其他购车痛点,比如在购买新能源车时,用户关注的纯电续航短、车机系统老套、安全辅助不配套等问题,摩卡DHT-PHEV激光雷达版凭借领先的技术支持和卓越的品质保障,为用户带来更高阶、智能的产品和体验,真正实现“安全0焦虑、智能0焦虑、续航0焦虑、性能0焦虑、豪华0焦虑”五大0焦虑的全面领先,解锁全场景自在、无忧旅途。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载长续航智能DHT,全场景全速域实现效能最优,百公里馈电油耗低至5.55L,真正续航0焦虑。这款全新车型还将继续搭载EV和PHEV两种动力模式,最大功率355kW、最大扭矩762Nm,零百加速仅4.8s;冰雪、泥泞、沙地等七种驾驶模式任选,无惧极限考验,实现远超传统燃油车的性能0焦虑。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版拥有行业领先的多场景智能泊车功能,支持平行/垂直/斜向三种车位,同时加持天穹中控4屏联动和小魏同学2.0等智能座舱功能,打造出全方位的智能0焦虑。而7大NVH静音技术、NAPPA真皮座椅、膝部气囊、PM2.5检测系统、负离子空气氧吧等越级功能,则以“听觉、视觉、嗅觉、触觉”四大感知,塑造豪华0焦虑。
诚然,当前行业内关于智能辅助驾驶的竞争愈发激烈,不论是头部品牌还是“新势力”,都想抢得先机,成为先行者,进而收获市场和用户的认可。而综合来看,“新一代智能汽车”魏牌确实是其中翘楚,摩卡DHT-PHEV激光雷达版率先让城市NOH量产落地,目前已完成对北京、保定两城的覆盖,未来还将覆盖超过一百个城市,让中国用户率先领略全场景智慧出行的极智出行魅力。期待尽早上市!
