到了快成家的年纪，家里的老雨燕开始有点力不从心了，如今也算事业小成，遂这段时间一直在寻摸着换车的目标。近些年新能源和混动百家争鸣，给笔者的选择增加了不小的难度，好在发小安利给我他的星越L Hi·F，提供了一个相对明确的方向。打小就热心肠的他，安利完索性直接把他的座驾借给我试驾几天。
接触这辆车以后，笔者自己也上网查阅了一些关于它的信息，不得不说它的质价比确实让人颇感友好。顶配18.37万元，你可以拥有国内顶尖1.5T雷神混动，也可以拥有超越CR-V、RAV4的车身尺寸和空间，还可以拥有包括智能辅助驾驶、电动后尾门、前排座椅加热/通风、银河OS雷神定制版车机系统在内的几十种豪华配置。这么比过之后，日系车真真实实地不香了。
外观方面，整体造型和燃油版星越L师出同门，提升和区别基本都在细节中体现。最为不同的是前脸的设计风格，中网换装悬浮点阵式格栅与车身同色，中心的车标很有意思，是可以点亮的，点亮后很有新能源感并且颜值不俗。
车身侧面的视觉冲击力很强，整车尺寸为4770*1895*1689，轴距2845，如果不说，很难会有人把它当做紧凑型SUV吧？实在是非常显大！在这一点上，它的对手们确实望尘莫及。
内饰方面 ，不论是视觉观感、做工用料还是使用质感都相当上档次，目之所及的大面积软性包裹。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏，科技感拉满，支持3屏互联。
游艇式档杆手感优秀，整个扶手箱区域豪华感很强，不过得勤收拾，毕竟越好的东西越要打理，这种设计的质感灰落多了对观感多少有些影响，就像车的外观一样，越干净越有光泽越帅。
空间上，凭借着2845的轴距，无论是后排空间还是后备箱空间，相比同级别都有一定的优势。在前排座椅调整好之后，后排双腿能够自由的伸展，再加上大尺寸的全景天窗以及不错的头部空间，在采光和空间表现方面非常出色。
动力方面，1.5T发动机匹配3DHT Pro变速箱，并搭载一台三元锂电池的永磁同步电机，其发动机最大马力为150匹，最大扭矩为225牛·米，电机总功率为100千瓦，总扭矩为320牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间为7.9秒，NEDC纯电续航为1279千米，参数上和空间一样，相比双田有着明显优势。在实际驾驶过程中，轻踩油门就能感受到动力输出，在20km/h的速度下，主要是电动机参与驱动，这也使低速起步时更为平顺，噪音约等于无，非常适合城市拥堵道路的场景。油耗是真的很低，没有太往省油了踩，实际综合油耗差不多4.5L/100km。只不过由于是发小的车，笔者不太好实测它的官方零百加速数据，有点可惜，如果评论区有星越L Hi·F的车主兄弟不妨分享一下。
总结：
1. 油耗够低，比较看中燃油经济性的兄弟们值得一试，家用绝对没问题
2. 空间越级，驾驶感受良好，尤其在静谧性这方面，20万内算得上是佼佼者，开起来好像电车一样丝滑静谧
3. 智能化配置、舒适性配置拉满，基本上你能想到的见过的实用配置它都为你准备了
整体来说这个价格里面，星越L Hi·F称得上是顶级享受。这次是被发小彻底种草了，准备提车ING。需求偏家用、对空间要求较高、喜欢科技配置和舒适配置的朋友们不妨一试，你一定不会失望。
