当大五座SUV越来越受消费者青睐,各大车企也纷纷投身其中时,这一领域的“内卷”现象就会随之加剧。一开始大五座SUV是比车身尺寸大小,到如今进化为空间设计、安全、智能、油耗等多维度的比拼,用户的要求越来越高,对各个车型的考验也愈发严苛。在这一态势下,谁能真正满足消费者期待,重新定义大五座混动SUV呢?综合产品力和市场反馈来看,新摩卡DHT-PHEV和比亚迪护卫舰07都是大五座混动SUV中的热门款,今天咱们就把两款车对比一下,看看孰优孰劣。
(新摩卡DHT-PHEV)
(护卫舰07)
用户安全第一,做安全出行的坚实护盾
作为混动车的“心脏”,电池的重要性不言而喻,而一旦电池安全存在隐患,轻则短路,使得车辆“趴窝”,重则可能会对用户造成伤害。也因此,提升电池安全,是整个汽车行业的重要课题。
电池安全方面,两个主机厂都属于新能源的头部领军者,质量毋庸置疑。新摩卡DHT-PHEV背靠长城,采用三重电池安全防护,包括安全布局、安全测试和安全设计。比亚迪的刀片电池也非常知名,大部分产品质量是不用担心的,但要格外注意下品控问题,毕竟时不时上社会新闻,也不是什么好事儿。
说完了电池安全,我们再来说说智能安全。在智能驾驶辅助方面,新摩卡DHT-PHEV搭载了更智能的Coffee Pilot驾驶辅助系统,配备了22个感知单元,可实现全方位无死角覆盖。值得一提的是,它还配备高速NOH智慧领航驾驶辅助系统(可选装)和行业领先的多场景智能泊车,让用车更方便更安全。
相比而言,虽然比亚迪护卫舰07的探测装置也达到22个,但相较于新摩卡DHT-PHEV,缺乏了一些像车道居中保持、疲劳驾驶提醒等实用配置,用户体验可能要打点折扣。
(新摩卡DHT-PHEV)
(护卫舰07)
远离各种用车焦虑,高效高能续航无忧
如何在拥有强动力的同时兼顾低油耗,一直是汽车行业的一大难题。具体到混动车来看,想要做到高效高能,混动技术非常关键。
新摩卡DHT-PHEV的两挡混联DHT是一套高集成度油电混动系统,由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成,系统最大综合功率291kW,系统最大综合扭矩570N·m,WLTC综合续航超1100km,WLTC纯电续航175km,馈电油耗5.55L/100km。
值得一提的是,这套系统采用了3种动力模式,分别是纯电模式、纯电优先模式、智能混动模式。纯电模式是强制使用纯电驱动,只需要用纯电,经济又好用;纯电优先模式优先使用纯电驱动,急加速时发动机会自动启动以提供更大的驱动力,这个模式适用于赶路;而智能混动模式是低速优先用电,高速优先用油。毫无疑问,是适合旅途的经济模式。
护卫舰 07也搭载了1.5T 插混系统,经过相当长时间的市场考验,算是非常成熟了,但其 WLTC 馈电油耗最低为 5.8L/100km,纯电续航方面,售价24.58万的护卫舰 07 205KM尊贵型WLTC 纯电续航里程为170km,略逊于新摩卡DHT-PHEV。
(新摩卡DHT-PHEV)
(护卫舰07)
不得不说,新摩卡 DHT-PHEV只以一款两驱版本挑战整个大五座SUV市场,确实有它的道理,搭载两挡混联DHT,拥有Coffee Pilot驾驶辅助系统加持,再加上大空间和更安全、更可靠的整车基因,以及23.18万元的诚意售价,即使是和大五座SUV领域赫赫有名的护卫舰 07比,各方面都更加出色,性价比和实力确实可以。如果近期有购车计划的,我真的要强烈推荐一波,入手不亏。
