今年上半年，我国新能源汽车销售约260万辆，占新车销售比例的21.6％。另据数据显示，截至今年6月我国已累计建成392万台电动汽车充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。新能源时代大幕已经拉开，以往困扰车主的充电便利性问题逐渐消减，新能源车型优势正迅速放大。今天，我们就聚焦城市通勤场景，来给大家推荐一款高性价比纯电轿车——东风风行S50EV。
415km超长续航里程，无惧长距离通勤
根据住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》，2021年北京平均通勤距离为11.3公里；从平均耗时来看，单程平均通勤时耗达48分钟，在样本城市中位列第一。漫长的距离消耗着城市上班族对生活的幸福感，代步交通工具逐渐成为通勤必需品。
自驾通勤，自然是能让每天的上下班偷得小憩空间，而以风行S50EV为代表的纯电车型，优势相当显著。首先，风行S50EV搭载了高性能永磁同步电机，电池容量为57.2kWh，拥有415km超长续航里程。对用户而言，风行S50EV足以做到城内通勤一周都不用充一次电。而且，在快充模式下，风行S50EV只需30分钟就能充至80%，平常进个商场吃午饭的功夫，就能迅速补电。
单公里能源费用低至0.04元，与燃油车相差十倍有余
我们再来给大家详细计算一下风行S50EV的用车成本。以家用充电桩，上海居民电费价格第一档峰时0.617元/kWh计算，风行S50EV从10%充到100%的充电成本31.76元，单公里能源费用约0.08元。如果用户享受谷时电价0.307元/kWh进行充电，成本可降低至17.41元，单公里能源费用约0.04元。
反观传统燃油车，以50升油箱，百公里油耗8升进行计算，结合上海的8月24日调整过的92#汽油8.23元/升的油价，加满一箱燃油的成本为411.5元，平均单公里燃油费用0.66元。经过对比不难得出，传统燃油车日常用车成本为风行S50EV的8.25-16.50倍，差距显著。
能效、安全双重保障，用车更安心
在保障用户日常通勤的能效和安全方面，风行S50EV也是亮点十足。它搭载了多级能量回收系统，实时监测电量的高低，实现能量的最大化利用。在质保上，风行S50EV还为用户提供8年或16万公里的整车质保，带来极大的用车保障。
综合来看，风行S50EV应对城市通勤的核心竞争力，便在于其拥有的415km的长续航再加上充电优势，日常用车成本相当低，能切实为用户节省下通勤的成本。并且，风行S50EV以电驱动，还免除了发动机低速走走停停的顿挫，让用户通勤更添舒适享受。因此，从续航、能耗表现和用车成本来说，风行S50EV的性价比的确很高，是一款值得考虑的纯电品质座驾。
