每月1日，5家造车新势力率先公布交付情况，已成为开启中国汽车市场新一月的的“保留曲目”。本月也不例外。
不同的是，5家造车新势力10月的交付情况发生了更为戏剧性的变化——10月，仅有哪吒汽车实现了环比增长，并攀升至排行榜第二位；而小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车均出现了环比下降。上月排名第一位且销量破万的蔚来汽车，则出现了较大幅度的下跌，仅交付了3667辆，排名也骤降三位。
受这一数据影响，蔚来汽车美股盘前跌近6%。
“10月，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬起，已逐步恢复生产。”对于遭受“脚踝斩”的10月销量，蔚来方面解释称。
蔚来汽车在近几个月来的交付情况如同过山车一般。受芯片短缺影响，蔚来汽车经历了7、8月份的连续低迷；至9月，交付量又冲至10628辆，同比增长125.7%，创月度交付记录；而到10月，交付量环比又大跌65.5%。
“10月订单情况还不错，创造了历史新高。因为生产线阶段性升级，耽误了交车。我们也给这部分用户额外准备了积分。”蔚来相关负责人表示。但对于订单情况，该负责人拒绝透露，仅表示“等（11月）10日的（三季度）财报会”。
这次生产线改造原因或许与ET7车型量产交付有关。蔚来汽车联合创始人秦力洪表示，生产线改造的目的之一就是兼容ET7准时上线。此前，蔚来汽车宣布ET7计划在2022年一季度交付。
相比之下，小鹏的表现相对稳定。虽然小鹏汽车10月交付量出现了环比2.6%的小幅下降，但亦取得了连续两个月交付量破万的成绩。单车型交付方面，10月，P7交付6044辆，同比增长187%；G3的中期改款车型G3i交付3657辆。
值得一提的是，在9月15日上市的第三款量产车型P5，在10月完成交付437辆。小鹏汽车方面表示，“P5市场反应踊跃，在手订单充裕。”
不过，小鹏汽车接下来继续保持如此势头也并非易事。10月27日，小鹏汽车在深夜向部分小鹏P5预订车主推送了交付方案。小鹏汽车表示，因毫米雷达供货短缺，影响部分车型的生产和交付时间。对于选择提车后补装雷达交付方案的客户，小鹏方面预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。
对于这样的方案，尚不清楚小鹏汽车的用户是否能够接受，但率先采用了“减配”交付的理想汽车，在10月份的交付成绩并不算理想。10月理想汽车交付7649辆理想ONE。“10月份理想ONE新增定单数量超过14500单，我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
本月造车新势力的最大亮点来自哪吒汽车。哪吒汽车10月交付8107辆，同比增长294%，连续9个月创下交付量纪录。其中，哪吒V交付5178辆，哪吒U Pro交付2929辆。值得一提的是，哪吒U Pro订单突破了5000辆，订单量比重接近50%；在哪吒汽车中扮演着极为重要角色的哪吒V升级后的哪吒V Pro，则将在11月3日正式上市。
零跑汽车10月交付量为3654辆，同比增长256%。据零跑方面介绍，10月份零跑汽车共获得12835辆订单，今年累计订单达57251辆。
从数据来看，零跑汽车10月的交付量不足订单量的三成，“由于行业芯片短缺以及工业限电，对部分供应链产能带来一定程度影响。”零跑方面对此表示。
