说起近几年的汽车市场，国产车可以说是风生水起，从轿车、SUV再到皮卡、新能源，几乎是全线出击，这当然离不开国产车企坚持不懈的努力，其中长城汽车就是杰出的代表。
销量就是实力的体现，一款车的好坏往往通过销量就能看出来，销量好的车自然有它的过人之处。刚刚过去的3月，长城汽车全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中，国内销售54,106辆，环比大幅增长671%，出口5,942辆，环比增长98%，能在逆势下实现这么大幅的增长，长城汽车确实不简单。
再来看长城汽车旗下子品牌，首先说下哈弗。哈弗品牌虽然不是长城汽车的起家品牌，但要说对长城汽车的贡献，哈弗品牌却一点也不逊色，甚至说可以说是至关重要。哈弗品牌3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆。哈弗H6也实现了销量突破300万的里程碑，真可谓是国产之光。
长城皮卡虽然知名度没有哈弗那样耀眼，但单从市场表现来看，长城皮卡在皮卡市场的统治地位可能还更强一点。长城皮卡品牌3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，出口量同比增长33%，市场占有率达到近50%，这个占有率可以说在皮卡市场上只有长城皮卡和其他品牌了。
说新能源是未来汽车发展的趋势，应该没有多少人反对吧，作为长城汽车旗下的“新军”，欧拉品牌的表现同样不俗。欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%。
WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，开始与合资品牌正面抗衡。
长城汽车之所以能取得如此优秀的成绩，跟它出色的市场定位分不开。不管是SUV也好，或者是新能源领域，长城汽车对各产品的定位都非常准，深抓各阶层用户心理，将产品性能和价格做到一个很好的平衡，所以长城汽车旗下爆款众多也就不难理解了。
