国家层面对改革已经进入攻坚期和深水区作出重大判断，发出“敢于啃硬骨头，敢于涉险滩”的号召。北汽营销要想活下去，没有捷径，唯有持续深化改革。
毫无疑问，已经滑落到自主品牌第三阵营的北京汽车，到了危及存亡的时候。
5月份，北汽集团开启新一轮的领导轮岗换防工作，其中最引人注目的是少帅彭钢出任北汽股份副总裁、北汽营销公司党委书记、总经理职务，全面掌舵合并后的北汽营销工作。作为北汽集团先进个人代表，集团对于其评价颇高“不等不靠协调资源，火速推进重要项目，带领团队积极进取”。但彭钢处于不充分竞争市场的越野车领域，并没有在规模型企业证明过自己。如何做到从将才到帅才的转变，魔方月均4000台的销量目标，是彭钢不得不面对的第一道坎。
千金散尽 押宝魔方
星城长沙，北汽魔方在各种花里胡哨的撞色，极易引起年轻人共鸣的标语，元素诸多的整场秀下来，占C位、搞气氛，北汽魔方在一众年轻人面前，的确展现出“魔力觉醒”，引来大伙儿纷纷拿起手机拍照，晒朋友圈。然而，短暂的“喧嚣”过后，一切又将回归现实。正所谓年轻有为莫妄为，对于彭钢掌舵的北汽营销而言，投入3.5个亿打造的最高级别上市营销，如果魔方不能带来稳定的销量，彭钢恐难辞其咎。
“用造网红的思路卖车”这句话在北汽营销内部，似乎成为能治百病的灵丹妙药。好像谁传统谁就落后，谁不搜秀谁就有罪。新晋上任的北汽营销副总经理刘苗苗，多次在不同场合强调北汽魔方年轻化、女性化、下沉化的营销打法，将85-95后“开挂玩家”作为自己目标群体。所谓理想很丰满，现实很骨感，X7的营销失败好像没有起到一点警示作用。刘总不如将“小镇时尚青年”作为目标更为合适，把心气放低点，销量搞上去。少在内部开会时说一些自觉高深，不知所云的网络词汇，不要总说“搞事情”，要实实在在“做事情”。
7月份北汽集团半年工作会议上提出要强化市场意识，尊重市场规律才能实现企业良性发展，市场是检验改革成果的最高标准。要强化履职担当，真抓实干，以上率下，率先垂范。彭钢也表示如果销量搞不上去，刘苗苗负责的品牌部是大脑，要首先问责。“数千场线上线下活动；数十万频次的传播；汽车之家排名前15；百度指数峰值超过3万；月均自然线索超5万；全曝光超17亿”这都是刘苗苗向组织立下的军令状。但是预售期2000台的第一个目标，已经宣告失败！
观望不前 集体躺平
“我们公司又合并了，希望这次能真的好起来，但是年底我可能又会被分流”五月份笔者一位在北汽工作多年的朋友致电，语气中夹杂着万般无奈但又对企业饱含着希冀。北汽集团的自主乘用车板块业务多年来给外界一直处于一种“合并”状态，无论是内部员工还是经销商，从一开始的抱怨到最后的躺平，说有时候同事和商家还没见面，又换了一茬人。颠沛流离已成常态，合并改革是日常，这是北汽自主板块给外界的最深印象。
深耕北汽越野的彭钢，通过多年的“修修补补”，深入经销商一线调研，重新锚定产品定位，打造15分钟线索回访，7个层级透明漏斗转化等一系列卓有成效的营销举措，将北汽越野从一个以军需特种车为主的企业，打造成自主硬派越野的一面旗帜。掌舵合并后的北汽营销如何打破内部壁垒才是少帅彭钢面对最棘手的事情。虽然这次集团领导并没有对北汽营销采用“起立坐下”方式，将销售最大化作为首要目标，但是面对北汽营销新能源“无车可卖”，燃油车“客户不爱”的现状，孤注一掷押宝魔方，风险巨大。而且在北汽A级SUV序列中，早已经有X7的布局，这个时候魔方的上市，在品牌羸弱，资源有限的北汽，只会产生内耗。
走老路到不了新地方，用4-5年重回北汽自主30万台销量，是姜德义董事长对于北汽自主板块的希望。
今年第一季度，全国40%的经销商，月均销量不足5台，市占率0.7%，经销商对于“魔方”可谓是最后一次信任。从四月上市推迟到七月，过长的周期让魔方从“先手”变成了“后手”，不仅如此还拖累兄弟车型X7，导致其线上节奏混乱，资源投入出现很多问题，整体表现不足去年的十分之一，月均销量不足千台，销量大幅度下滑，造成经销商库存压力巨大，现金流吃紧，退网潮接踵而来。
产品方面，魔方相对于老北汽的确脱胎换骨，但是放在A级SUV市场，也不具备能抗能打的领先水平。首先，北京魔方宣传卖点之一的华为鸿蒙OS车机系统，受限于自身屏幕硬件问题，和问界M5差距颇大，客户体验不佳。流媒体后视镜由于国家政策法规问题，导致今年无法上牌销售，短时间无法强化产品卖点；另一方面，在竞争最为激烈的A级SUV市场和新能源渗透率最强的今年，作为细分市场里的后来者，北汽魔方居然没有继承集团新能源板块的优势，却反其道行之，首推燃油车，真可谓“既没有地利，又不占天时”。所谓欲戴王冠，必承其重，魔方销售的状况，很大程度也是集团检验彭钢这匹千里马成色的关键战役。
2022年不仅是北汽集团“十四五”改革的攻坚之年，更是以高质量发展助推首都深刻转型的关键之年。北汽股份，北汽越野，北汽营销的合并恰逢今年这个特殊的周期，经济效应和政治站位同样重要。正所谓不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。站在更高舞台的彭钢不能只会冲锋在前，如何平衡北汽营销内部资源，运筹帷幄才是重头戏，如何在有限的资源下算好北汽营销这本大账才是关键。
转自 太平洋汽车网
