2023年中国首次成为全球第一大汽车出口国,对汽车产品、服务、跨境数据管理等要求越来越高。但与此同时,许多中国汽车品牌自律不严,以扰乱当地市场秩序的方式“血拼”价格,产品质量和售后保障体系较差,给海外用户造成损失,严重影响中国汽车的海外形象。
为保护中国汽车出口的大好形势,避免重蹈中国摩托车出口折戟的覆辙,全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024年全国两会上提出建议加强汽车出口管理体系建设。
具体如下:
(1)商务部牵头制定汽车出口产品质量标准与认证机制,对所有汽车出口企业开展“健康度”检查,摸底企业盈利能力、质量水平、服务网络布局、人员培训管理等情况。
(2)外交部、商务部、中央网信办等推动建立汽车数据信息安全国际标准体系,并适当提高数据安全标准;先行在金砖国家及“一带一路”共建国家推行数据标准互认,探索建立与欧盟、美国等国家和地区的数据标准互认机制。
(3)商务部牵头完善“二手车”出口定义和细化标准,改变一次性过户就视同“二手车”的现状,禁止没有完成海外市场本地化法规开发、资质认证的中国汽车品牌出口及“零”公里二手车扰乱市场,避免产生产品质量、售后服务问题。同时牵头成立品牌基金会,各出口企业缴纳一定的品牌保证金。当某些品牌后续退出海外市场时,由基金会继续为海外用户提供质量和售后服务保障,共同维护中国品牌的国际形象。
(4)商务部、工信部统筹规划,鼓励支持中国汽车品牌通过CKD(全散件)方式“走出去”;出台政策支持头部企业牵头建设中国汽车海外工业园,消减贸易冲突和地缘政治影响,进一步扩大中国汽车出口规模。
2023年,奇瑞已连续21年位居中国品牌乘用车出口第一,以全年93.7万辆占据全国出口总量的近20%,为中国建设汽车大国、汽车强国做出了重要贡献。
作为最早“走出去”的中国车企之一,20多年来,奇瑞全球化步伐稳健迈进,开放合作的“朋友圈”越做越大,奇瑞与全球合作伙伴在人才链、创新链、产业链、供应链等全价值链展开合作,构建开放创新、合作共赢的全球化新局面。一大批国际合作项目正在洽谈推进中,旗下星纪元ES、星纪元ET等多款重磅产品惊艳亮相2023日内瓦国际车展,全球2000多名海外经销商、客户做客奇瑞总部,共同领略“国际奇瑞”别样风采。
【2023奇瑞科技DAY现场,海外伙伴点赞技术奇瑞】
此外,在走向全球的过程中,除了因地制宜开发全球化产品,与合作伙伴做到业务缠绕、成果共享外,奇瑞坚持“In somewhere,for somewhere”的全球企业公民理念,除了做好国内以外,积极投身海外市场所在国的经济发展、ESG建设、民生和公益事业,为当地创造价值。奇瑞土耳其公司在当地7.8级地震后不到30分钟就开始救援行动,成为土耳其当地第一个驰援灾区的汽车企业;奇瑞汽车向联合国儿童基金会捐款600万美元,用于国际儿童教育项目;与世界自然保护联盟签署合作备忘录,共同推进世界脆弱环境的保护,用责任和爱心传递温暖与希望。
【奇瑞汽车向联合国儿童基金会捐赠600万美元】
凭借优秀的出口业绩,以及深耕海外市场、服务全球用户的创新实践,在不久前举办的第四届“中国汽车风云盛典颁奖典礼”上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃被授予“出海领军人物”荣誉,代表了对于奇瑞出口成绩的肯定。在谷歌&凯度联合发布的《2023年中国全球化品牌50强》中,奇瑞也位列汽车品类第一,成为全球化品牌的代表企业。
【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃获选第四届中国汽车风云盛典年度“出海领军人物”】
未来,在做好产品、服务的基础上,奇瑞将继续加大研发投入,加大品牌建设投入,助力中国汽车高质量发展,为中国制造、中国创造、中国品牌增光添彩,让全球用户喜爱中国车。
